2004 Allures 44

2004 Allures 44

190 000

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ALLURES 44 – 2004 – DERIVEUR INTEGRAL en ALUMINIUM – TRAVAUX NECESSAIRES !!

Pavillon Français – TVA Européenne acquittée- Disponible IMMEDIATEMENT à Port Camargue

Conçu par les architectes BERRET-RACOUPEAU et construit dans notre Chantier ALLURES YACHTING à Cherbourg – France, ce 44 pieds dériveur intégral aluminium a su faire parler de lui. Il constitue le premier modèle du chantier Français Allures Yachting.

L’ALLURES 44 est un dériveur intégral, à coque aluminium en forme et pont en composites. Une excellente synthèse du bateau de voyage, il sait se montrer rapide, puissant dans la mer formée. Idéal pour naviguer dans diverses régions du monde où le faible tirant d’eau permet la découverte de mouillages inaccessibles à la plupart des voiliers quillards et très simple d'utilisation avec son plan de pont imaginé par Michel Desjoyeaux. Les frères Peyron lui ont par ailleurs fait confiance lors de leur périple dans les glaces.

Sa conception a été pensée dès sa naissance pour réunir toutes les caractéristiques d’un véritable voilier de voyage : Aluminium, isolation renforcée, dériveur intégral et zone technique dédiée.

L’ALLURES 44 est évidemment conçu pour des grandes navigations en équipage réduit avec l’ensemble des manœuvres ramenées au cockpit.

Cet ALLURES 44 est une version avec 3 cabines. Les 2 cabines arrière intègrent de nombreux espaces de rangements et partage une salle d’eau et la vaste cabine avant propriétaire dispose de sa propre salle d’eau privative. Il nécessite quelques travaux de remise en état suite à son retour de tour du monde.

Le volume habitable offre une hauteur sous barrot de plus de 2 m qui lui confère un réel espace, confortable et lumineux conçu pour une vie à bord agréable en toute convivialité. La cuisine est équipée d’un grand frigo tout neuf et d’un vaste plan de travail idéal pour réellement cuisiner à bord. Sa conception en longueur sur bâbord est par ailleurs parfaitement adaptée à une utilisation en navigation puisque parfaitement calé contre la banquette bâbord du carré. Le puits de dérive est parfaitement intégré à l’aménagement intérieur, permettant une circulation fluide dans le carré et accessible aisément.

Les propriétaires ont également choisi de nombreuses options pour naviguer au large en autonomie et en sécurité.

Au point de vue autonomie, ce 44 pieds dispose d’un jeu de panneaux solaires 2X190 W et 1X75W avec régulateur de charge, une éolienne D400 et en plus un chauffage Webasto à air pulsé.

L’électronique embarqué est composé d’une centrale Simrad, pilote Simrad et Raymarine, GPS Garmin et Simrad AIS 50

Un soin particulier est apporté à la maintenance du moteur Volvo, totalisant à ce jour 3900 heures.

La Garde-robe comprend une grand-voile lattée Tasker Dacron de 2023, un solent Incidence sur enrouleur de 2022, une trinquette d’origine Incidence sur enrouleur en bon état et un gennaker sur emmagasineur en bon état.

Moteur VOLVO PENTA D2.55 de 2004 – 3900 Heures à l’entretien rigoureux mais aussi propulseur d’étrave, guindeau électrique et Annexe Mercury

 

 

 

English version :

ALLURES 44 – 2004 – Alu center board – 3 staterooms version- need some works !!

French Flag – EU VAT Paid – available NOW in Port Camargue (30)

When going inside into an Allures 44 you immediately benefits from a feeling of space. Headroom is over 2m and offers an exceptional accommodation’s volume.

This wonderful centerboard yacht is made for blue water cruising trip, the daggerboard is perfectly integrated into the interior layout allowing fluid movement inside the saloon.

With a BERRET-RACOUPEAU design, all the boat has been created with harmony and marine vision color (specific request of the owner), combining style and efficiency. The design is innovative, using natural and contemporary materials.

The Allures 44 are designed to offer a pleasant and friendly living space while being functional when at sea.

In a 3 cabins version and two heads, she is a first-hand boat, very used. 2 aft cabins and a forward cabin for the captain.

The galley, with its large refrigerator and its generous work top, is perfectly suited to practical use while navigating. Numerous cupboards facilitate food storage for longer cruises.

On the electronic:

Simrad chartplotter display, autopilot Simrad and Raymarine , GPS Garmin and Simrad AIS NAIS

A specific maintenance has been done on the engine VOLVO PENTA D2.55 with around 3.900h

solar panel 2X190W +75W and Webasto forced air diesel cabin heater.

Sail set is: 2023 Tasker mainsail with reefs, 2022 furling genoa, furling staysail Incidence in good condition and one gennaker in good condition.

 

 

Année 2004
Modèle 44
Construction Allures
Version Cabine 3
Longueur 13.17m
Largeur 4.25m
Tirant d'eau min 0.98m
Tirant d'eau max 3m
Moteur Volvo
Puissance 55 W
Photo du bateau
Photo du bateau
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Photo du bateau
Photo du bateau
Photo du bateau
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